減速機(jī)在使用過(guò)程中，不可避免會(huì)出現(xiàn)各種故障，搞清楚出現(xiàn)故障的原因，才能對(duì)癥解決，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

漏油

——油封老化、軸磨損、軸承損壞、對(duì)中不好，加油過(guò)多，未安裝透氣帽或透氣帽不通暢。

振動(dòng)大

——對(duì)中不好、基礎(chǔ)不牢固、軸承等內(nèi)部件損壞，外部系統(tǒng)影響。

噪音

——軸承磨損、軸承損壞、齒輪磨損、齒面點(diǎn)蝕、打齒等。

溫度高

——加油過(guò)多或過(guò)少、加注油品粘度不對(duì)，未安裝透氣帽或透氣帽堵塞、過(guò)載、冷卻系統(tǒng)異常。

斷軸

——過(guò)載、對(duì)中不好、液力耦合器安裝錯(cuò)誤、聯(lián)軸器太重、聯(lián)軸器動(dòng)平衡不好等。

5.1、過(guò)載—詢問(wèn)斷軸之前機(jī)器運(yùn)行狀況，是否存在驅(qū)動(dòng)設(shè)備卡死、承受較大沖擊的情況，查看電流曲線并與額定電流比對(duì)，判斷是否存在過(guò)載情況。

5.2、對(duì)中不好—斷軸以后聯(lián)軸器對(duì)中情況已經(jīng)無(wú)法查看，但可以通過(guò)查看聯(lián)軸器彈性塊的磨損情況來(lái)判斷是否存在對(duì)中問(wèn)題，同時(shí)也可以通過(guò)詢問(wèn)機(jī)器在斷軸之前的運(yùn)行狀況，如果振動(dòng)較大，通常都存在對(duì)中較差的情況。

5.3、液力耦合器安裝錯(cuò)誤、聯(lián)軸器太重、聯(lián)軸器動(dòng)平衡不好。

液力耦合器承重端安裝在了減速機(jī)高速軸上，斷軸是必然的。

打齒

——過(guò)載、軸承損壞，潤(rùn)滑不良、超過(guò)疲勞極限。

6.1、過(guò)載（沖擊載荷）--查看電流曲線、詢問(wèn)打齒前的運(yùn)行狀況。

6.2、軸承損壞—軸承損壞會(huì)導(dǎo)致精度或轉(zhuǎn)動(dòng)失效，齒輪嚙合位置發(fā)生變化， 齒面受力不均衡，局部受力增大，導(dǎo)致打齒。

6.3、潤(rùn)滑不良、超過(guò)疲勞極限—查看油品、觀察減速機(jī)內(nèi)部狀況